Entry content
Entry content
Entry content
Entry content
Entry content
Entry content
Entry content
Entry description
hed on May 29, 2019
#תנו_לנו_עוד
בשנת 2018 נהרגו בישראל 76 אזרחים ותיקים בתאונות דרכים. אלו, מהווים 24% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים, כלומר, יותר מפי 2 משיעורם באוכלוסייה.
אזרחים ותיקים הם קבוצת הגיל הנמצאת בסיכון הגבוה ביותר מכלל הולכי הרגל בישראל.
מעורבותם הרבה בתאונות דרכים מתבטאת בכל המדדים של היפגעות הולכי רגל: ביחס לשכיחותם באוכלוסייה, ביחס לקילומטר הליכה וביחס למספר חציות כביש.
למעלה ממחצית האזרחים הוותיקים שנהרגו בשנים האחרונות (2014 – 2018), נהרגו כהולכי רגל. כ-40% נהרגו בעת חציה במעברי חציה (29% במעברי חציה לא מרומזרים ו-12% במעברי חציה מרומזרים); 40% בעת חציה שלא במעבר חציה, והיתר נפגעו לא בשעת חציה (במקרים אלו מקום התאונה המדויק לרוב איננו ידוע).
להיפגעות של הולכי רגל אזרחים ותיקים יש כמה מאפיינים מרכזיים:
הולכי רגל אזרחים ותיקים נפגעים בעיקר בשעות היום.
הם נפגעים בעיקר באזורים קרובים למקום מגוריהם או למרכזי קניות ובילוי.
הם מעורבים בעיקר בתאונות במצבי תנועה מורכבים, כגון: בצמתים (ובמיוחד בצמתים לא-מרומזרים), בעת חצייה באמצע כביש, בכבישים מרובי נתיבים, כשיש תנועה דו-כיוונית רבה, בעלייה לאמצעי תחבורה ציבורית או בירידה מהם, וכן כאשר כלי רכב פונים או נוסעים אחורנית.
מידע נוסף באתר הרלב"ד
https://www.gov.il/he/departments/publications/reports/campaign_2019_senior
#תנו_לנו_עוד
בשנת 2018 נהרגו בישראל 76 אזרחים ותיקים בתאונות דרכים. אלו, מהווים 24% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים, כלומר, יותר מפי 2 משיעורם באוכלוסייה.
אזרחים ותיקים הם קבוצת הגיל הנמצאת בסיכון הגבוה ביותר מכלל הולכי הרגל בישראל.
מעורבותם הרבה בתאונות דרכים מתבטאת בכל המדדים של היפגעות הולכי רגל: ביחס לשכיחותם באוכלוסייה, ביחס לקילומטר הליכה וביחס למספר חציות כביש.
למעלה ממחצית האזרחים הוותיקים שנהרגו בשנים האחרונות (2014 – 2018), נהרגו כהולכי רגל. כ-40% נהרגו בעת חציה במעברי חציה (29% במעברי חציה לא מרומזרים ו-12% במעברי חציה מרומזרים); 40% בעת חציה שלא במעבר חציה, והיתר נפגעו לא בשעת חציה (במקרים אלו מקום התאונה המדויק לרוב איננו ידוע).
להיפגעות של הולכי רגל אזרחים ותיקים יש כמה מאפיינים מרכזיים:
הולכי רגל אזרחים ותיקים נפגעים בעיקר בשעות היום.
הם נפגעים בעיקר באזורים קרובים למקום מגוריהם או למרכזי קניות ובילוי.
הם מעורבים בעיקר בתאונות במצבי תנועה מורכבים, כגון: בצמתים (ובמיוחד בצמתים לא-מרומזרים), בעת חצייה באמצע כביש, בכבישים מרובי נתיבים, כשיש תנועה דו-כיוונית רבה, בעלייה לאמצעי תחבורה ציבורית או בירידה מהם, וכן כאשר כלי רכב פונים או נוסעים אחורנית.
מידע נוסף באתר הרלב"ד
https://www.gov.il/he/departments/publications/reports/campaign_2019_senior
אנא
היכנס למערכת
כדי להגיב